Сегодня в автомобильных магазинах и на рынках огромный выбор зимней резины: для любой марки автомобиля, на любой размер диска и по доступным ценам. Некоторые автовладельцы пренебрегают сезонным переобуванием колес, думая, что разницы нет, ездить летом на зимней резине или зимой на летней.
Почему нельзя ездить на зимней резине летом?
Кататься на летней резине зимой – это вдвойне не безопасно для водителя и пешеходов. Тоже можно сказать и о езде на зимней резине летом – из-за плохой сцепки с дорогой тормозной путь увеличивается, провоцируя тем самым, наезд на пешехода или аварию на дороге.
Опытным шоферам известно, что зимняя резина предназначена для пониженной температуры воздуха. Зимняя шина на порядок мягче летней шины. При езде на дороге с раскаленным асфальтом, плавясь, быстро портится. Естественно, это сокращает срок эксплуатации резины. Зафиксированы случаи взрыва зимней резины от перегрева или наезд на небольшой камень, что совсем не повредит летней резине. Зимняя резина при эксплуатации на летней дороге создает шум, несмотря на марку автомобиля.
С зимней резиной рулевое управление автомобилем летом становится трудным. Машине тяжело набрать скорость, ее бросает из стороны в сторону.
Каким бы не было гладким дорожное полотно, шипы все равно будут утеряны, причем за одно лето. Оторвавшиеся шипы наносят урон сзади движущимся машинам, отлетая на скорости, попадают в лобовое стекло.
При правильном использовании качественная зимняя резина может прослужить от 3 до 5 сезонов, и не вызовет необходимости потрошить семейный бюджет. Установленный факт – машина с зимней резиной в летний период расходует значительно больше топлива, так как, чтобы набрать нужную скорость необходимо больше давить на газ.
Что происходит с зимней резиной при торможении на асфальте?
Мягкая по структуре резина не обеспечивает достаточного сцепления с дорогой. Есть одна, но существенная разница между шинами – протектор. На летней резине рисунок ветвистый, что позволяет хорошо отводить воду, а зимняя резина имеет совсем другой рисунок – ребристый, что позволяет более надежно сцепиться со снежным и ледяным покровом. Зимняя шина, проехав по луже, может повести себя, как летняя на льду.
Многие водители глубоко заблуждаются, покупая всесезонную резину, на которой якобы можно проездить круглый год. Такой резины на сегодняшний день в России не существует. Она рассчитана под европейские стандарты.
Езда на шипованной резине значительно портит асфальтное покрытие, создавая колеи, «съедая» до 2 см за летний сезон.
Одними неполадками с автомобилем не обойтись. Не переобувшись вовремя, водитель рискует иметь проблемы с Законом. С 2015 года в силу вступил Таможенный регламент, предусматривающий штраф за езду летом на зимней резине и, наоборот, зимой на летней резине. Также предъявляются требования к состоянию покрышек и глубине протектора.
В весенние и осенние месяцы езда на сезонной резине Законом не преследуется. Штраф в первом и втором случае составляет 500 рублей. При повторном нарушении Закона штраф не увеличивается.
Вывод таков: переобувшись вовремя, водитель избавиться от ряда неприятностей, как с автомобилем, так и с Законом, сохранит жизнь и убережет семейный бюджет. Существует одно очень интересное выражение: побудьте на месте своего автомобиля, вы же не обуваете летом валенки, а зимой сандалии.
В принципе все по делу, но смею все же высказаться.
Если рассматривать два варианта, где 1 — зимой на летней резине, а 2 — летом на зимней, то бесспорно, что первый вариант наиболее опасен. Здесь пример с валенками и сандалиями как раз подходит. Старики в деревне бывает и летом в валенках ходят — спокойный ритм жизни этому способствует. А вот зимой в сандалиях только блаженного можно встретить.
С резиной так же. Если не шприцевать, не оттормаживать в пол, не гнать выше 100 км/час, то зимняя резина не так опасна и не взорвется. А вот в мороз на летних покрышках любая скорость по снежку и тем более льду аварийна.
Почему нельзя ездить на зимней резине летом? Потому что при нашей второй беде, «дорогах», портить зимней резиной и без того неидеальное дорожное покрытие просто глупо. И бережное отношение к своему автомобилю, семейному бюджету и бюджету города, который бесконечно тратится на обновление дорожного покрытия — все это должно идти вместе. А с европейскими дорогами и сравнивать нечего — у них там морозной 30-градуски не бывает, и снег до 2 этажа редко случается и сразу движение останавливает. Суровые у нас погодные условия. Поэтому и человеку одежда, обувка по сезону требуется, и автомобилю.